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汽车配件模具结构解析

汽车配件模具

保险杠模具层面选用内分形的总体设计。内分形设计方案相较传统式的外分形总体设计,对汽车配件模具构造而言,模具抗压强度层面规定高些,更加繁杂,相对性应的,内分形构造的模具生产制造出去的保险杆模具设计构思更为优秀。

轿车轮胎模具归类

1;活络模具,由花纹圈,顶块,上下档板构成。

活络模具区别圆锥面导向性活络模具及斜平面图导向性活络模具

2;两半模具,由下模,上模两块构成。

以活络模具为例子

1;依据轮胎模具图锻造=毛胚,再粗车毛胚并热处理工艺。轮胎模具毛胚开展彻底退火处理,清除热应力,淬火时宜放平,防止形变过大。

2;按工程图纸打起吊孔,再按半精车工程图纸将花纹圈的直径和高宽比生产加工及时,用半精车程序流程车花纹圈内壁,车后用半精车样版检测。

3;用生产加工好的轮胎模具花纹电级把花纹圈里花纹用电火花线切割成形,用样版检测。

4;把花纹圈按生产厂家的规定均分为数份,各自绘制标识线,放进工作服内打后背腰孔并攻牙。

5;依照工艺流程8所分的等份,指向画线处激光切割。

6;把激光切割好的花纹块按工程图纸规定对花纹开展布光、清角、清根、打排出气孔。

7;对花纹块凹模內部匀称不锈钢抛光,规定色调一致。

8;将花纹圈、顶块、左右档板合拼拼装,进行轮胎模具。


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